Montera en självslåskena själv.

Självslåskena eller inte.

Man får förstås väga in fördelar och nackdelar innan man tar beslut att montera en sådan om det inte finns på båten.

Oftast är fördelen att kunna slå och gippa enkelt det som avgör.

Nackdelen med att förseglet slår fram och tillbaka i platt och svag vind vilket kan bli väl så irritierande att man väljer att ta ned eller rulla in det. Det är också svårare att spira segelt och inte rorsman klarar av att avväga vindens påverkan mellan storsegel och försegel.

Man begränsas även av storleken på förseglet.

Finns en skena som passar båten att köpa eller måste den tillverkas eller justeras?

Klarar man av att montera den själv och räkna ut var den ska sitta eller behöver man leja monteringen?

Efter en säsong med den nya båten komvi fram till att vi ändå saknade en självslåskena.

Fortsätt läs mer
  0 Träffar
  0 Kommentarer
0 Träffar
0 Kommentarer

Öppen sittbrunn i aktern.

I vår hemmahamn ligger vi med aktern mot bryggan. Vi tycker det är lättare att gå ombord, speciellet med packning.

Det började vi göra med vår förra båt som hade en ganska öppen akter förutom en balk att kliva över.

När vi bytte båt fortsatte vbi lägga till med aktern mot bryggan. Då får vi den vanligaste vinden S-SO in över fören och kvällssol in i sittbrunnen.

Firsten var till viss del öppen nede vid durken men hade en stödjande bal och en löstagbar sittbänk.

IMG_0307.jpg

Första delen av sommaren hade vi bänken kvar men började snart störa oss över att behöva kliva upp och över sittbänken så vi tog bort den.

IMG_0334.jpg

Efterhand började en tanke spira hos Olle att också slopa balken.

Fortsätt läs mer
  63 Träffar
  0 Kommentarer
63 Träffar
0 Kommentarer

Sliten rufflucka.

När man köpt en begagnad båt får man förstås räkna med att det finns en del som blivit slitet av långvarig användning.

Så var det med vår rufflucka t.ex.

IMG_0091.jpgIMG_0092.jpg

Förutom att den är i ett stycke som gör att den är väldigt tung och otymplig att lyfta och stuva undan så var den blivit kantstött och ful av vatten som stannat i rännan den träs ned i. 

På tidigare båtar vi haft har luckan varit tvådelad och i plexiglas och vi tänker attl nästa säsong försöka köpa en ny lucka som är tvådelad och helst lite rökfärgad.

Som vi ser det finns det flera fördelar med en tvådelad lucka, den blir lättare att stuva undan och man kan sätta i enbart den nedre om man vill och kan fungera som extrakant in till ruffen.

Eftersom vi tycker om att utveckla saker sydde vi en tillfällig lucka/skydd att sätta i vid behov t.ex. vid regn.

IMG_0093.jpg 

Den första hade inget fönster men vi tyckte att vi inte hade någon kontakt mellan ruff och sittbrunn. Eftersom vi oftast hade den även i hamn upplevde vi även att vi blev för avskurna från vad som hände utanför  i hamnen.

Fortsätt läs mer
  96 Träffar
  0 Kommentarer
96 Träffar
0 Kommentarer

Läckage via genomgående mast.

Alla som har en genomgående mast vet att man aldrig kan hålla all väta borta.

Vi trodde första sommaren att vi  hade satt dit masten med packningen helt rätt men när det började regna visade det sig att vi inte hade det.

Då mindes vi att på vår tidigare Dehler 33:a med genomgående mast fanns en väldgit praktisk strumpa monterad med dragkedja som gjorde att den fukt som ändå kom in följde masten ned till kölvsvinet.

Så här såg det ut:

IMG_0112.JPG

 Den fungerade jättebra så vi beslöt oss för att sy en strumpa själva av pvc men bytte ut drakedjan mot kardborreband istället.

 

IMG_0084.jpgSå här såg den ut innan montage.

IMG_0298.jpgOch så här efter.

Fortsätt läs mer
  108 Träffar
  0 Kommentarer
108 Träffar
0 Kommentarer

M32 The story

M 32 i loftahammar

 I love making sails, and especially the fast ones. When Multihull Guru Göran Marstrom approaches me with the possibility to build a new main for his M 32 I’m geting quit interested. With more than 40 years of catamaran sailing behind him he has a strong felling for what he want and I’m feeling confident that Me and Doyle can supply that. 

Fortsätt läs mer
  116 Träffar
  0 Kommentarer
116 Träffar
0 Kommentarer

Folkboat Gold Cup

Gold-Cup

Sail number: SWE 1328
Boat Name: Slaghöken 2

Skipper - Anders Cederblad

Crew - Magnus Johansson

Represented Country: SWE

Sails -Doyle Sails

Fortsätt läs mer
  141 Träffar
  0 Kommentarer
141 Träffar
0 Kommentarer

Westerberg/Boman Sailing

Mot OS

Veckouppdatering vecka 1!

God fortsättning! Vi har spenderat den första veckan av året i Sälen på Gkss årliga längdläger. På fyra dagar hann vi med 7 pass i spåren och ett löppass i skidbackarna! Riktigt kämpigt, men god mat och gott sällskap gör resan till en årlig höjdpunkt.
Nu laddar vi om batterierna och fortsätter med fysträningen hemma i Göteborg.

 

Fortsätt följ vår väg mot OS i Tokyo

 

Fortsätt läs mer
  134 Träffar
  0 Kommentarer
134 Träffar
0 Kommentarer

Blue Ribbon

M 32

En fantastiskt kul grej med att jobba som segelmakare hos Doyle är alla människor man får träffa, både kunder och kollegor. Tidigare i år hade vi besök av George Fundak från Doyle i Ungern. George driver sedan ett drygt år Doyle loftet vid Lake Balaton men är även manager för det Österrikiska OS laget i segling sedan 33 år tillbaka.

Fortsätt läs mer
  140 Träffar
  0 Kommentarer
140 Träffar
0 Kommentarer

Vintersegling

A-cat-segel

Vintern började tidigt, i allafall om man räknar med när isen lade sig. I mitten på Oktober gjorde jag det sista A-cat passet i Loftahammar. Där efter flyttades båten till Linköping, efter några helger med andra måsten (ta upp kölbåt t.ex) låg isen och hindrade effektivt seglingen.

Fortsätt läs mer
  168 Träffar
  0 Kommentarer
168 Träffar
0 Kommentarer

Sammanfattning av Segelduk

Fredrag-p-Doyle

Föredraget om segelduk blev en succé, iallafall om jag skall tolka resultatet av utvärderingen! 

Vi kan också konstatera att intresset för segelduk är stort,

Fortsätt läs mer
  408 Träffar
  0 Kommentarer
408 Träffar
0 Kommentarer

Är vi seglare Miljövänliga?

Salona-35-

Vi som seglare vill gärna se oss som miljövänliga, tyst glider vi fram endast drivna av vinden efterlämnandes endast ett flyktigt spår i kölvattnet.

Men är vi så miljövänliga? de senaste åren har användandet av bottenfärger varit i focus, och nu växer kraven på oss att släppa ut mindre koldioxid för att minska den globala uppvärmningen. Hur påverkar detta oss som seglare och hur påverkar det segelmakarna? På Doyle tror vi på kvalité och god service. 

Fortsätt läs mer
  317 Träffar
  0 Kommentarer
317 Träffar
0 Kommentarer

Vad blev det av alla våra projekt vi hade i våras?

Propeller

En ambition av våra projet var att byta propeller. Det skulle väl inte vara så svårt att hitta någon som kunde ge oss råd om vilken propeller som skulle var lämplig för oss.

Anledningen var att vi kände att propellern inte gav mer prestanda än den som vi hade på vår förra båt som var en 30 fotare.

Därför tog vi tillfället i akt att besöka Båtmässsan i Göteborg där det fanns ett flertal försäljare av både båtmotorer och propellrar.

Fortsätt läs mer
  380 Träffar
  0 Kommentarer
380 Träffar
0 Kommentarer

F 50 -SNABBAST?

Små fockar men snabba!

Fortsätt läs mer
  395 Träffar
  0 Kommentarer
395 Träffar
0 Kommentarer

METS -Segelmakarnas mässa?

Comanche-cabelless

METS Tradeshow är en gigantisk mässa för båtindustrin. Varje år sammlas leverantörer och producenter från världens alla hörn i Amsterdam för att se nyhetr och ställa ut sina produkter. 

Fortsätt läs mer
  425 Träffar
  0 Kommentarer
425 Träffar
0 Kommentarer

Hur har du ditt segel packat under vintern?

Man kan fundera lite hur ett segel ser ut efter att ha förvaras illa vikt elller endast intryckt i säcken under vinterhalvåret kanske upp till 5-6 månader.

 IMG_0327.jpgIMG_0330.jpg

Här ett exempel på ett segel innan och efter en bra vikning.

Det blir bestående fula veck och skrynklor i duken.

IMG_0328.jpgIMG_0329.jpg

Skillnaden på volym är minst hälften. 

Fortsätt läs mer
  317 Träffar
  0 Kommentarer
317 Träffar
0 Kommentarer

SEGELDUK! -Vi reder ut begreppen

IMG_9295

Varför inte smita från julstöket en stund och prata segel istället? Den senaste tiden har vi fått mycket frågor om olika segeldukar och vi tänkte att det kanske är dags för en riktig djupdykning. 

Nyligen hemkomna från båtbranchens supermässa METS kommer vi med den senaste informationen från dukleverantörer. 

Onsdagen den 12: december är alla välkomna till loftet, vi bjuder på fika och mycket information om just segelduk. Det finns ett begränsat antal platser så anmäl dig till Den här e-postadressen skyddas mot spambots. Du måste tillåta JavaScript för att se den. Först till kvarn!

Inbjudan-->

Fortsätt läs mer
  485 Träffar
  0 Kommentarer
485 Träffar
0 Kommentarer

Team DD Blir Doyles Klassrepresentanter i Folkbåt

Team-DD

Just är Folkbåtsklassen stor klass på Östersjönivå med upp till 100 båtar på ett Gold Cup (Inofficiellt VM). Team DD startade detta 2017 på våren efter att jag (Magnus) renoverat en Folkbåt som är byggd 1984 till nyskick. Vi har gått hela vägen och har skapat ny Aluminium mast med Benns och ett Roder från Södra Jylland som håller sig inom alla regler men är sylvasst och har en god flytkraft. Även Ronstan och Harken har hjälpt oss att nå ett skick som få andra och vi har idag en otroligt snabb och vacker Folkbåt som bär namnet Slaghöken 2.

Fortsätt läs mer
  515 Träffar
  0 Kommentarer
515 Träffar
0 Kommentarer

Tänk att jag drivit loftet i 10 år!

Silver på Neppar SM

Oj vilken resa det har varit, efter en start mitt i lågkonjunkturen 2008 har det rullat på. Det var full fart redan från hösten 2008 och sedan januari 2009 har det varit heltid. Full beläggning året om och ganska snart så mycket arbete att jag fick börja anställa personal. Verksamheten växte och med den lokalerna. 

Fortsätt läs mer
  1359 Träffar
  1 Kommentar
1359 Träffar
1 Kommentar

Kom till Doyle, vi gillar att jobba med segel

DSC_0001

Segelmakare älskar att prata nya segel, men en stor del av vårat jobb består i att reparera och justera befintliga segel. Det är också ett område där yrkesskicklighet och kompetens sätts på prov. Kort sagt, vi gillar att jobba med segel och vi gillar tanken på att förlänga livslängden med god service och underhåll. Det är ju dessutom mycket miljövänligt att använda seglen längre.

Fortsätt läs mer
  538 Träffar
  0 Kommentarer
538 Träffar
0 Kommentarer

Världens snabbaste J 70 segel

Doyle-J-70-VM-GULD

Dom hittar du på Doyle!

Vår One Design Guru Jud Smith vann för andra året i rad VM, denna gång på vattnen utanför Newport. Därmed har han 10 VM Guld i olika klasser.

Fortsätt läs mer
  566 Träffar
  0 Kommentarer
566 Träffar
0 Kommentarer

Mest lästa

Idag har vi fått in ytterligare ett begagnat segel som inte höll vad säljaren lovat. Denna gång var ...
Kom och besök oss på loftet Lördagen den 14 Oktober mellan klockan 10 -15. Eftersom vi har Svensk pr...
Ni som följd Withbread 89-90 kanske främst tänker på den Svenska båten The Card. Vinnaren och helt ö...

Kommentarer

Guest - Tomas Sundholm Tänk att jag drivit loftet i 10 år!
16 oktober 2018
Jodå nog är det många som förstår hur mycket som krävs men det blev ju väldigt bra
Guest - Johan N Tune up
09 juli 2018
Det var ändå ingen dålig inledning på tävlingarna!
Guest - Micke - Anneli Trimma segel
24 januari 2018
Vi kommer gärna
Ulf Tjernberg Segel skall vara vita, ELLER?
18 december 2017
Värmen påverkar alla material, segel med Dyneemafibrer mer än andra då Dyneema tappar styrka redan r...
Guest - Mikael A Segel skall vara vita, ELLER?
14 december 2017
Det där är spännande. Svarta segel har jag beställt som ligger på sybordet i nuet... Svart blir varm...

Kalender

Vänta en minut medans vi hämtar kalendern

Om webben

En blogg som handlar om allt som rör segelbåten. En blogg där ni får tips, en blogg där ni kan delta med frågor och tycka till och mycket mer.

Helt enkelt en blogg för oss som gillar segelbåtar.

Senaste nytt

Idag har vi fått in ytterligare ett begagnat segel som inte höll vad säljaren lovat. Denna gång var ...

Kontakta oss

Önskar ni komma i kontakt med oss på Seglarbloggen skriv till info@doylesweden.se eller varför inte ringa oss! Vi finns på tele nr: 010 207 90 90